医药冷链进入成熟发展期

(健康时报记者王振雅)当前，我国冷链供应链发展底盘坚实，综合实力不断提升。6月10日，中国物流与采购联合会发布《中国冷链物流发展报告(2026)》显示，今年冷链物流市场规模有望超过5850亿元，“医药+冷链”模式逐步进入成熟发展期。

“近年来，医药冷链行业技术与模式上实现了多重突破，既拓宽了运输温控边界，也显著压缩了配送时效。”华润医药商业北京区域副总经理杨涛告诉人民日报健康客户端记者，我国医药冷链行业正处于政策红利释放、产业结构升级、技术深度赋能的关键阶段。

华润医药商业物流冷冻库。受访者供图

机器运输宽温域覆盖，仓储端与运输端同步变革

6月15日，凌晨两点的北京，一辆冷链厢式货车缓缓驶离医药物流仓库，车厢里装载着一批生物制品。这批生物制品对温度极其敏感，全程必须维持在-25°C 至-15°C之间，任何偏差都意味着整批报废。

传统医药冷链保温箱长期受制于2-8℃的单一温区限制。如今，行业已经实现了-30℃至30℃的宽温域覆盖。杨涛介绍，这背后是材料科学的突破，VIP真空绝热板与PCM相变储能材料的复合结构，让保温箱在轻量化的同时实现了高装载率，最高可达67%。VIP真空绝热板的导热系数低于0.004W/(m·K)，较传统聚氨酯泡沫保温效率提升8至10倍。而PCM(相变材料)则通过相变过程吸收或释放热量，实现精确控温。

杨涛介绍，如今，不只有冷链保温箱的升级，如今的医疗冷链还开发出了航空冷链专用保温柜，其稳态保温时长已突破120小时，适配跨境空运、远洋海运等多元化运输场景。

如果说运输端的突破是“向外拓边界”，而仓储端的变革是“向内求效率”。

在华润医药商业北京区域的流通仓库里，可以看到一批自主移动机器人每天在工作。拣选员每天要在货架间行走数万步。现在机器人驮着货架直达工位，作业模式从“人找货”变为“货到人”。

“整套流程简洁规范、标准统一，新人也能快速上手。”杨涛介绍，医药流通库作业环节多、时效要求高，岗位工作重复度高，一线人员劳动强度大，这些仍是行业痛点与难点，机器人的介入一定程度上有效提升效率。

城市配送的模式创新，跨境药品运输规模扩大

医药冷链的市内订单零散、单量繁多。如今，行业在单次开盖时长不超过30秒、箱体保温时效稳定达24小时的前提下，实现了单保温箱配送多家医院。

这一模式看似简单，实则对操作流程提出了极高要求。杨涛介绍，这种模式大幅提升了车辆装载利用率，推动医药冷链从单纯仓储温控向全流程运输温控升级。

而中国生物制品出海背后是中国医药冷链基础设施的系统性升级。医药冷库容积在2025年达到452.5万立方米，同比增长5.43%；医药冷藏车数量达16206辆，同比增长3.2%，占比达到34.9%，增速超过常温车型。上海浦东机场作为全国最重要的国际中转枢纽，拥有67条国际中转进出港航线，采用“联动接卸”“前置货站”等创新模式，承担跨境药品冷链大部分航班。

未来已来，AI、具身智能成新运用场景

杨涛介绍，车辆调度与视觉AI已全面投入使用。依托算法完成运输路径规划、车辆排班，同时通过视觉识别完成药监码批量采集、货品核验、破损检测。

智能温控、物流设备数字孪生、智慧物流园则是未来重点探索的方向。杨涛分析，“后续将依靠智能温控实现全链路温湿度动态监测、预警与自动调控，守住冷链运行底线。”

具身智能是当前物流领域备受关注的前沿技术。国内外相关技术升级周期短，不少当下的难题有望在短期内得到解决。杨涛表示，“待各项瓶颈逐步攻克后，可尝试将其应用于开放式货到人拣选、冷库作业等场景。”

面对千亿级的医药冷链市场，行业正在从传统物流商向现代医药供应链服务商转型。

杨涛介绍，尽管一线城市和核心枢纽的冷链设施日趋完善，但县域及以下地区的冷链配送能力仍然薄弱。中国医药冷链市场参与者众多，但头部企业的市场份额有限，服务功能单一、国际化程度不足等问题制约着行业整体竞争力的提升。

医药冷链关系群众用药安全，杨涛说，“未来已来，推动企业从传统物流商向现代医药供应链服务商转型，是未来医药冷链行业发展趋势。”

（责编：荆雪涛）